在这个SUV而非越野车的时代,纯硬汉越野车留下了怎样的背影

摘要: 纯硬汉越野车在原来就是稀有物种,但是现在它变得更稀有了……

11-07 16:46 首页 汽车控

最近小编又获得一个悲伤的消息,现在的这一代奔驰G级,就是最后一代可以称得上硬汉的奔驰越野了,下一代奔驰G将取消前锁,没有了三把锁的G级就像没了肌肉,长了肚腩的汉子,没那么硬了。其实因为时代在变化,奔驰G级并不是第一个逝去的硬汉,在它之前我们已经失去了一些经典。时代变成什么样呢,变成了SUV而非越野车的时代。 



奔驰G级终极版


为了给硬派奔驰迷一个交代,奔驰推出了G 65 Final Edition,这款车限量65台,它有三把锁,有硬朗的线条,还有一台6.0T V12发动机。这款发动机最大功率630马力,峰值扭矩1000牛?米,绝对配得上它的定位和售价了。它应该也会成为收藏家的主要目标。


路虎卫士



路虎的情况要比奔驰好一些,它仍然有揽胜和发现两款车当越野的顶梁柱。但是要说到硬汉,它们品牌力人们只认卫士。可惜的就是卫士已经暂时停产了,什么时候复产还没有消息,而它复产之后还会不会继续保持原来的定位和风格都说不定了。所以现在市场上二手的路虎卫士很吃香,这就代表了群众的呼声啊。


兰德酷路泽



为啥要说到兰德酷路泽呢,它不是活的好好的么,又没改变越野结构,也没有停产。但是它改变了一个东西,就是油品适应性,原来它能够用92号油的时候可真是走遍天下都不怕,现在用了97号油之后就成了老爷,用用92号油还得头疼脑热一番,这么一看就硬不起来了。不过可能也是小编的要求太高了,毕竟以前陆地巡洋舰的时代,它又能干粗活,又吃的随便,把人们都宠坏了。


悍马H2



在车迷中情怀最重的品牌就是悍马,它一个从军车转到民用的品牌,具有其他民用车比拟不了的设计优势。就不说H1了,哪怕是H2,在外观的威武程度上,在越野结构的硬朗程度上,在情感加成上,都要甩当时的竞争对手好几条街。但是尽管产品力强,它的商业运营商却比较失败,所以不单是悍马H2这款车,现在连悍马这个品牌都已经成为历史,让人唏嘘。


老款切诺基



老款的切诺基只是对于中国消费者来说是硬汉的情怀,它其实从物理结构上来说并不算硬汉越野。但是中国的车迷却把它开遍了大江南北,而它也真的承当了下来。只是后来人们又有了牧马人,有了大切诺基,老款普通切诺基的历史使命也就完成了,它也彻底的停产,只停留在人们的记忆中。


人们探险的心,爱玩的心其实没有减退,只是现在有了更多可以发泄的方式,越野挑战不再是唯一。不过在硬汉越野里面,除了工具车之外,仍然有不少具有可玩性的,比如吉姆尼,比如牧马人,但是它们能够继续坚挺多久,就不知道了。也许在发展一段,越野车的形态又会发生改变吧。




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